重生之金融巨头第885章 增量市场都能相安无事

天驰技术现在的月产能15万辆年产能180万辆还是产能不足就现在这势头今年的产销量突破去年的数据是铁板钉钉的事情了。

按照天驰技术官方披露的消息公司第三座工厂将于今年7月份建成并投入运营这座工厂的建成规划年产能可达65万辆。

也就是说天驰技术旗下三座超级工厂全面投入运营年产能可以爆到245万辆。

股民们也大致粗略的算了一笔账按照天驰新能源车目前如日中天一般的势头第三座工厂投入运营恐怕也依然无法改变车下了生产线就被提走的局面。

换言之上半年交付到车主手里的车辆按当前产能应该有90万辆到了下半年新的工厂投入运营月产能可以达到20.41万辆下半年能交付到车主手里的车能有122.5万辆那么今年全年的出货量预期将达到212.5万辆的数据。

头一年就干到百万销量数据次年直接就干到200万辆以上这成长速度简直夸张到离谱。

而且今年天驰技术应该要发布新产品。

自从去年天驰科技走妖单边暴涨了接近43倍后如今大家对新能源车企的估值逻辑已经改变了就连散户股民们都知道不能把新能源车企按传统燃油车厂商的逻辑来估值而是要按照网络信息平台或这说按互联网公司的逻辑来估值。

传统汽车厂商市场给予的估值基本你都在10倍市盈率一下而互联网公司那基本都是30倍市盈率起步所以天驰科技暴跌下来能在短短的三个多月后又走出新高。

至于昨天的跌停那完全是因为系统性风险和黑天鹅导致的情绪错杀。

晚上美股市场开盘特斯拉今天暴涨+19.89%股价打到了780美元每股的历史新高市值1411亿美元约9901亿元人民币。

大A的股民们深夜看到特斯拉股价的暴涨一时间又忍不住调侃这是要再次和天驰科技搞“武当梯云纵”式左脚蹬右脚起飞的节奏？ 实际上今天也有一条关于特斯拉的新消息便是在申城的超级工厂这座投资约500亿元的超级工厂计划是在去年底正式投产一期规划年产量25万辆全部建成运营后规划年产量为50万辆。

而特斯拉的股价也几乎和天驰一样在去年第四季度一路高起两者的走势具体不一样但整体走势都是向上这点是一样的。

由于黑天鹅的影响导致生产线延迟一两个星期毫无疑问会影响到特斯拉一季度的盈利不过根据今天特斯拉最新的消息披露申城的超级工厂在2月10日将恢复生产受此影响特斯拉的股价大涨。

之所以没有被天驰技术恐怖的销量冲击是因为天驰不谋求全球化扩张而是专门经营大中华区市场特斯拉却是卖全球的而且在海外各国的市场几乎没有竞争对手最担心也是被特斯拉视为当前最大潜在竞争对手的天驰技术在大中华区市场不出来。

所以全球投资者就逐渐形成了一个预期以后全球市场归特斯拉且是其基本盘大中华区市场归天驰技术且是其基本盘全球新能源车企形成两大巨头垄断的格局。

现在两大巨头干的事情都是在巩固自己的基本盘至于未来会不会彼此向对方的领地扩张那都是将来的事情目前整个市场处于增量中在增量市场中所有的矛盾都会被掩盖在蓝海市场中大家都过的好只有在红海市场才会爆发激烈而充分的竞争。

现在的增量市场局面双方都能相安无事。

大中华区强大的产能和速度也是让全球投资者吃惊这一系列的因子最终反应到了股价上特斯拉创历史新高隔壁的天驰科技早就突破前期271.91高点创了历史新高。

值得一提的随着天驰技术的崛起大中华区市场正在形成一个新的汽车产业制造集群此前国内的汽车产业制造群主要是在珠三角、长三角和东北现在则是多了一个宁州都市圈。

郑鸿瑞曾经建议天驰技术总部在宁州然后生产制造中心放在长三角毕竟那里有完整的汽车产业链宁州市的领导听说这个事情立马坐不住赶紧跑过去给陆鸣做工作希望天驰技术留在宁州。

事实上不用领导做工作陆鸣也不会这么干最后让所有的工厂都落户宁州理由很简单申城长三角地带固然有其完整产业链的优势可以让天驰技术省下不少的成本。

但与此同时过于集中也有弊端一旦出现什么问题就可能导致供应链断裂。

所以选择留在宁州市即便多一些成本也要这么干发展到今天宁州都市圈靠着天驰技术愣是一己之力在此形成了大中华区市场第三个汽车产业集群基地。

从今年开始天驰技术的产销量进入200万辆时代一个庞大而全新的汽车产业制造正在宁州繁荣崛起天驰技术的上下游供应商为了给其供货也不得不来宁州落户因为能节约成本有的依赖天驰比较深的甚至直接把总部都搬过去来。

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