社会你彪哥的民国生涯第319章 疯狂改进新型装甲车

心脏病是国产发动机从起始以来一直都有的一个痛。

从五十年代我们能生产解放卡车开始我们彻底攻克了对大型汽油柴油发动机的生产技术后因为多种因素我国一直到八九十年代。

其发动机技术一直都未有比较大的突破当然了这种突破还是在量产油耗稳定性等众多方面这里面并不包括手搓。

还记得上个世纪七十年代我们生产的小轿车还是以上海红旗为主但产量实在有限而且故障率奇高的根本原因就在于。

那个时代我们针对小型发动机技术还是停留在单独发动机手搓的地步而不是向西方一样早就批量化流水线生产。

这里有一个真实的故事那就是上世纪七十年代末八十年代初的时候我们跟大老美的关系不错属于热恋中人家大老美主动排除不少福特克莱斯勒等大厂专业工程师来到我国参观和指导我们对于吉普车和一系列军用卡车的生产。

等这些工程师专家来了后惊讶的发现咱们的汽车工人在干活时候全凭手感同样是两台发动机拆卸下来的零件竟然不通用这玩笑可开大了但那时候就真实发生的。

等这些专家真正来到这些工厂才发现咱们那时候生产的所有大型车辆和发动机流水线化生产比率不超过百分之四十而且咱们的工人秉着不浪费一针一线的态度。

给那些不合格的配件单独配上老师傅用车床单独车配件。

这是什么意思呢？ 比如一台发动机的骨架其气缸误差不能大于两微米而这一台发动机骨架因为铸造的原因导致气缸的误差超过了五微米那怎么办呢？ 在那个时候的国外这就属于报废品必须报废回炉处理但咱们老师傅多么给压缩泵设计合理了这台发动机那不就合格了么索性这些老师傅那是全凭手感和经验单独给这些不合格品进行强行升级这就导致了整个汽车出来很多配件不通用的笑话。

但咱们国家八十年代以后也是在一直积极引进技术或者合资这才让进入新千年以后的国产发动机性能越来越好。

当然了我们不光学到的是技术和生产线我们其实学到更多的是西方的管理然后这专利费么我们也是给的起飞这也是没有办法的办法落后么想要进步那必须低头从新开始交再多学费也是值得的。

吴胖子用手拍着身边的那个发动机。

“这些九十年代的拖拉机里面的采油机都是三缸的都不咋地气缸漏气不说这质量和动力也是垃圾根据你们的预算我这边从新采购了三十台东风最新的柴油六缸发动机你看就这玩意。

” 彪哥和张警官围绕着这个发动机走了圈看起来挺大的这发动机比小轿车上的要大的多看起来挺牛逼的这动力是谁也不知道。

“你们可别小瞧这玩意这玩意六缸550匹马力最新款是瑞典的技术那性能杠杠的。

咱们别说用这玩意做装甲车了就算是做坦克都没问题。

” 二战时小日本的豆丁坦克其动力也就一百多马力而五百五十马力可以对标二战时豹式坦克的各种性能指标因为相差着五六十年。

所以这时代的柴油发动机更加先进重量也更轻扭矩也更大以至于就这个要上到豹式坦克上直接飙到五十多公里到六十公里那根本就是一件非常轻松加愉快的事。

当然彪哥他们不知道这里也只有吴胖子是专家只见他一直夸奖着这个发动机的各种性能。

“咱们北京厂产的那个发动机更牛逼就是太他娘的贵了跟德国奔驰公司合资生产的他娘的七百马力就那么一个玩意跟我要五万六。

我草他爷爷的我想想还是算了就弄这玩意你们别看这玩意不咋地啊但是咱国家还真生产不了就这么个玩意其性能都比咱们国家七八十年代坦克上用的发动机还要好了来带你们到这边看看。

” 跟着吴胖子绕过前面机台走到后面装配车间现在装配车间中正躺着一辆看起来既像坦克又像装甲车的这么一个怪胎玩意。

这个怪胎四面外皮差不多都已经要焊接完毕整体模样看着有点苏风首先正面它有着四十五度倾斜的前装甲板走到近前老张看了下其厚度应该在两厘米多的样子。

就这个装甲板的厚度加上其倾斜装甲完全可以挡住绝大多数大口径子弹的射击对于那些小口径山炮也具备了一定的防护能力。

“这个是第一层的中厚板防护装甲咱们也只能买到这种普通钢这钢的硬度肯定是不行但没办法这也是我现在能买到的最好的中厚板钢板了我合计正面为了加强防护力咱们可以在来一层中厚板那这个装甲车的前部装甲就能达到500毫米的防御对于一些小型榴弹炮和手雷就能有相当好的防护效果。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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